車廂位置播毒程度大不同 日本教授:站近地鐵車門增感染風險

車廂位置播毒程度大不同 日本教授:站近地鐵車門增感染風險

雖然新冠肺炎疫情日趨嚴重,但乘搭地鐵等公共交通工具有時亦在所難免,地鐵車廂經常出現人群聚集的情況,不少市民皆擔心會增加播毒及受感染風險。最近日本富士電視台邀請教授參與節目,講解地鐵車廂病毒散播的問題,並指出站在地鐵車門旁是最容易受到病毒感染的途徑,反之,坐下來的地鐵乘客感染風險是最低的。

撰文:YCL|圖片及資料來源:FNN、新傳媒資料庫

日本神戶大學傳染病學的教授、曾登上「鑽石公主號」郵輪的岩田健太郎表示,其隔離措施並不符合傳染病管控的注意守則。由於郵輪活動空間並沒有分安全及危險地帶予乘客,這或許成為交叉感染的源頭。雖然他之後時間就自己的言論道歉,但有網民從日本厚勞相加藤勝信的 Twitter發現,雖然船上有安排分開區域,但門後通道似乎是連接的。

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日本神戶大學傳染病學的教授、曾登上「鑽石公主號」郵輪的岩田健太郎。
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「鑽石公主號」郵輪。

於地鐵坐下可減受感染風險

日本富士電視台因大眾憂心密室傳播病毒,日本富士電視台邀請京都工藝纖維大學副教授山川勝史,透過模擬情境,一同研究地鐵車廂內病毒散播的情況及其於空氣中的傳播方式。山川教授指出,病毒的傳播是受冷氣影響,乘客靠近地鐵門抑或座位,其感染風險是存有明顯分別。他解釋若空氣存有病毒,它會隨天花板冷氣的風向漂浮和擴散,情況更嚴重。

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此外,山川教授表示,縱然是身處於同一密封空間中,車廂中不同位置的受感染風險其實可有莫大分別。當地鐵車廂乘客較多擁擠在車門旁,冷氣沒有可自由流動的縫隙,其病毒會集中漂浮在人們頭部位置。他續指冠狀病毒體積較大,通常是會向下沉,所以容易下降到乘客頭部附近,最終乘客可能因摸鼻子和眼睛從而受到感染。

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相反,山川教授推論出靠近座位的乘客,受感染風險相對較低。雖然病毒會隨冷氣風向下流動,但部分病毒會從站者和坐者之間的縫隙降到地面上,未必擴散至站立者頭部附近。教授認為過程中的病毒數量已大幅減少,坐着的乘客受感染的風險因而變得較低。

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地鐵升降機站最入位置為較安全地帶

除了地鐵車廂,市民亦應多加留意同是密閉空間的升降機。山川教授解釋,人人都是站着於升降機空間,理論上每個位置的感染風險亦無明顯差別。可是教授認為,欲前往或離去的樓層較高、逗留升降機時間較長的人士,可以站最入面的位置,因此可以避免接觸人們向前噴的飛沫,減少感染機會。

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